汽车发动机输入/前轴承
专利权的终止
摘要
本实用新型提供了一种汽车发动机输入/前轴承。它包括内圈、外圈和设置在内圈和外圈内加大直径的钢球,保持架采用平头紧铆钉固定。套圈滚道表面进行改性处理,内滚道表面进行渗碳处理。轴承噪音低、旋转灵活性好、轴向承载能力强。本实用新型改用大直径钢球以增加额定载荷;使用较大的曲率系数以提高轴向承载能力;同时为改善因钢球直径变大使得套圈有效壁厚变薄,造成的套圈强度不足,对套圈沟道表面进行表面改性处理。通过新的结构设计,使轴承的承载能力大大提高,并能够承受住传动斜齿轮产生的全部轴向分力,并且降低了轴承的噪音和改善了轴承的旋转灵活性;改性处理后的轴承疲劳寿命明显增加,达到了设计要求。
基本信息
专利标题 :
汽车发动机输入/前轴承
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200820091083.X
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2008-10-13
授权号 :
CN201273335Y
授权日 :
2009-07-15
发明人 :
赵开礼姜中玥贾秋生于清成李锦红王朝光林晓平王多亮
申请人 :
哈尔滨轴承集团公司
申请人地址 :
150001黑龙江省哈尔滨市香坊区红旗大街14号
代理机构 :
哈尔滨市哈科专利事务所有限责任公司
代理人 :
刘 娅
优先权 :
CN200820091083.X
主分类号 :
F16C19/10
IPC分类号 :
F16C19/10 F16C33/38 F16C33/64 F16C33/32
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16C
轴;软轴;在挠性护套中传递运动的机械装置;曲轴机构的元件;枢轴;枢轴连接;除传动装置、联轴器、离合器或制动器元件以外的转动工程元件;轴承
F16C
轴;软轴;在挠性护套中传递运动的机械装置;曲轴机构的元件;枢轴;枢轴连接;除传动装置、联轴器、离合器或制动器元件以外的转动工程元件;轴承
F16C19/00
专用于旋转运动的滚动接触轴承
F16C19/02
带有在1个或多个环列中基本上尺寸相同的轴承滚珠
F16C19/10
主要用于轴向负载
法律状态
2018-10-02 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : F16C 19/10
申请日 : 20081013
授权公告日 : 20090715
终止日期 : 20171013
申请日 : 20081013
授权公告日 : 20090715
终止日期 : 20171013
2009-07-15 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
CN201273335Y.PDF
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