本实用新型涉及弯梁摩托车的立管与主梁管组合，包括立管和前端与立管联接的主梁管，主梁管由两根金属管材沿摩托车纵向相对于摩托车中轴线对称布置，并在前端和后端联接成闭合结构，主梁管前端通过四根加强管与立管联接。该立管与主梁管组合极大程度地增加了主梁管与立管的联接强度，使主梁管与立管的联接非常牢靠，从而有效提高了摩托车车架的强度和刚度，增强了摩托车的承载能力。