本实用新型公开了一种汽车发动机的凸轮轴，其进气凸轮上升段、下降段的工作角度分别为63.75度、59.31；其排气凸轮上升段、下降段的工作角度分别为65.36度、60.78度；所述进气凸轮与所述排气凸轮中心线的夹角为104.5度。据此，进气门早开角θ1为12.62°，进气门迟闭角θ2为53.5°；排气门早开角θ3为42.56°，排气门迟闭角θ4为29.72°。本实用新型还公开了一种使用上述凸轮轴的汽车发动机。由于中低速时发动机的充气效率得到了提高，所以，本实用新型所提供的汽车发动机的凸轮轴有利于提高发动机的中低速扭矩特性、降低燃油消耗。