一种减压机构，其特征是于汽缸头内组设一挡止件，于汽缸头的凸轮轴同轴套设一减压套环，于减压套环的容置槽容设一旋转片，当凸轮轴正转时，可透过减压套环的单向离合装置使减压套环不耦合至凸轮轴上，故不会同步正转，当凸轮轴反转时，透过减压套环的单向离合装置使减压套环耦合至凸轮轴上同步反转，藉以达成减压的目的。本实用新型的挡止件组设于汽缸头内，而减压套环与旋转片彼此组装，如此可简化减压机构的结构，且可便于设计以达成客制化的需求，并可藉以降低管理成本与制造成本。