新型汽车车身结构

专利权的终止

摘要

本实用新型公开了一种新型汽车车身结构，包括前保险杠横梁(1)、前纵梁(2)、后纵梁(3)、后保险杠横梁(4)、侧门槛(5)和侧门槛加强板(6)，其特征在于：所述的前保险杠横梁(1)和前纵梁(2)之间通过弹簧连接，后纵梁(3)和后保险杠横梁(4)之间通过弹簧连接，侧门槛(5)和侧门槛加强板(6)之间设有弹簧。具有上述特殊结构的一种新型汽车车身结构在汽车发生碰撞的过程中，弹簧在碰撞的时候将部分碰撞能量有效地吸收，并转化成动能，形成一定的反作用力，起到反弹的效果，剩余的碰撞能量能有效地减小车身变形，相应地降低人体伤害值，提高整车的碰撞性能，使乘客在碰撞时尽量免受冲击，最终达到保护乘员作用。

基本信息

专利标题：

新型汽车车身结构

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN200820134924.0

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2008-09-08

授权号：

CN201300900Y

授权日：

2009-09-02

发明人：

杨桃周东峰潘陈兵高发华高新华

申请人：

奇瑞汽车股份有限公司

申请人地址：

241009安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号

代理机构：

芜湖安汇知识产权代理有限公司

代理人：

蒋光恩

优先权：

CN200820134924.0

主分类号：

B62D27/04

IPC分类号：

B62D27/04 B60R19/28

IPC结构图谱

B部——作业；运输

B62

无轨陆用车辆

B62D

机动车；挂车

B62D27/00

上部结构分总成之间的连接

B62D27/04

弹性的

法律状态

2018-10-09 ：

专利权的终止

专利权有效期届满IPC(主分类) : B62D 27/04
申请日 : 20080908
授权公告日 : 20090902

2009-09-02 ：

授权

注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。

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