本实用新型涉及一种带双级轮边减速器的三级减速驱动桥包括安装在驱动桥中央的单级减速器和安装在驱动桥两端的轮边减速器，其特征是：轮边减速器是双级减速器。其优点是：三级减速驱动桥的速比可以达到20，输出扭矩可以达到现有重型汽车驱动桥输出扭矩的2倍。三级减速桥由于将变速箱输出扭矩分三级承担，故每一级减速所承担的扭矩相对要小，整桥即可获得更大的输出扭矩，适合低速、重载、大扭矩等特殊应用场合。