本实用新型提供了一种车辆变速机构，属于机械技术领域。它解决了现有调速机构结构复杂、使用不便的问题。本车辆变速机构，包括心轴、推挤套、拔套、空心轴和若干个输出齿轮，心轴的两端分别为固定部和连接部，推挤套和拔套均套于心轴连接部上，空心轴套在拔套上，若干个输出齿轮套接在空心轴上，在输出齿轮内侧设有当拔套移动时空心轴能带动其中的一个输出齿轮传递动力的控制结构，该控制结构包括拔套外侧的凸沿、位于空心轴内的若干根滚柱、铰接在空心轴上的若干个拔爪，拔爪位于一个输出齿轮与空心轴之间且拔爪的一端顶靠在滚柱上，拔爪的另一端当拔套移动时能与凸沿相接触。它结构简单、操作方便、传递动力时可靠。