驻车机构、变速器及车辆
授权
摘要
本实用新型属于车辆配件技术领域,解决了现有技术中驻车机构的结构繁琐、成本较高、空间占用大且可靠性较低的技术问题,提供了驻车机构、变速器及车辆,该驻车机构包括驻车齿轮、电机驱动装置和驻车臂,驱动连杆具有的第一端与电机驱动装置驱动连接,驻车臂具有啮合齿并与驱动连杆的第二端驱动连接以转动连接在变速器壳体内,当电机驱动装置驱动驱动连杆沿第一方向或者与第一方向相反的第二方向旋转,驱动连杆带动驻车臂转动使得啮合齿与驻车齿轮对应地处于相啮合的驻车状态或者处于脱离啮合的非驻车状态。本实用新型提供的驻车机构、变速器和车辆均具有结构简单、成本低、空间紧凑且可靠性较高的优点。
基本信息
专利标题 :
驻车机构、变速器及车辆
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202020352984.0
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-03-19
授权号 :
CN211901554U
授权日 :
2020-11-10
发明人 :
唐亚卓
申请人 :
御传(上海)传动科技有限公司
申请人地址 :
上海市嘉定区菊园新区环城路2222号1幢J4299室
代理机构 :
成都恪睿信专利代理事务所(普通合伙)
代理人 :
张竞
优先权 :
CN202020352984.0
主分类号 :
F16H63/34
IPC分类号 :
F16H63/34
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H63/00
靠控制变速或换向传动装置的输出而传送旋转运动
F16H63/02
其末级输出机构;末级输出机构所用驱动装置
F16H63/30
各末级输出机构的结构特征
F16H63/34
锁住或截止机构
法律状态
2020-11-10 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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