喘振控制的方法和系统
授权
摘要
本申请涉及喘振控制的方法和系统。本发明公开一种改进涡轮增压器喘振控制的方法和系统。当预期到喘振情况时，电机转矩的使用增加，以将电池放电到较低的充电状态。当实际发生喘振情况时，发动机扭矩输出被限制在比满足减小的转矩要求所需的发动机输出更高的水平，而通过将电池充电到更高的充电状态来抵消多余的车轮转矩。
基本信息
专利标题 ：
喘振控制的方法和系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN107458366A
申请号 ：
CN201710407111.8
公开（公告）日 ：
2017-12-12
申请日 ：
2017-06-02
授权号 ：
CN107458366B
授权日 ：
2022-05-03
发明人 ：
K·J·米勒M·H·谢尔比T·G·莱昂内
申请人 ：
福特环球技术公司
申请人地址 ：
美国密歇根州
代理机构 ：
北京纪凯知识产权代理有限公司
代理人 ：
赵志刚
优先权 ：
CN201710407111.8
主分类号 ：
B60W10/06
IPC分类号 ：
B60W10/06 B60W10/08 B60W20/10
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60W
附注
B60W10/00
不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制
B60W10/04
包括动力单元的控制的
B60W10/06
包括内燃机的控制的
法律状态
2022-05-03 ：
授权
2019-06-21 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60W 10/06
申请日 : 20170602
申请日 : 20170602
2017-12-12 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
1、
CN107458366A.PDF
PDF下载
