前端电动发电机系统及混合动力电动车辆操作方法
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摘要

提供一种用于混合动力电动内燃机应用的系统和方法,其中电动发电机,窄的可切换联接器和其间的扭矩传递单元在诸如商用车辆,越野车和固定发动机装置的应用中的发动机前部布置并定位在受约束环境中。电动发电机优选地定位成横向偏离可切换联接器,该可切换联接器与发动机曲轴的前端同轴布置。可切换联接器是一个集成单元,其中曲轴振动阻尼器,发动机附件传动带轮和可脱离离合器重叠,使得离合器–带轮‑阻尼器单元的轴向深度与传统的带传动带轮和发动机阻尼器几乎相同。前端电动发电机系统包括电能存储器,其在接合联接器时接收由电动发电机产生的电能。当联接器脱离时,电动发电机可以驱动离合器–带轮‑阻尼器的带轮部分,以独立于发动机曲轴,使用从能量存储器返回的能量来驱动发动机附件。

基本信息
专利标题 :
前端电动发电机系统及混合动力电动车辆操作方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN110290994A
申请号 :
CN201780086402.X
公开(公告)日 :
2019-09-27
申请日 :
2017-11-08
授权号 :
CN110290994B
授权日 :
2022-05-31
发明人 :
大卫·科拉纹森佐费尔南多·贝内加斯·迪亚斯
申请人 :
邦迪克斯商用车系统有限责任公司
申请人地址 :
美国俄亥俄州
代理机构 :
上海华诚知识产权代理有限公司
代理人 :
肖华
优先权 :
CN201780086402.X
主分类号 :
B60W10/30
IPC分类号 :
B60W10/30  B60K6/22  B60K6/26  B60K6/42  B60W10/04  B60W10/06  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60W
附注
B60W10/00
不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制
B60W10/30
包括辅助装置,例如空调压缩机或油泵的控制
法律状态
2022-05-31 :
授权
2019-10-29 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60W 10/30
申请日 : 20171108
2019-09-27 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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