本实用新型公开了一种混合动力驱动系统，用于向外部车轴输出扭矩，其包括发动机、第一电机、第二电机、传动组件；传动组件包括第一轴、第一接合单元、第二轴、第一传动机构、第二接合单元以及动力输出单元；本实用新型的混合动力驱动系统具有如下优点：驱动系统的结构简单、制造成本低、开发难度小，运行时通过使第一接合单元脱开且使第二接合单元接合，可实现双电机驱动，且控制单元可根据动力需求在单电机驱动、双电机驱动、三动力源混合驱动三种动力模式间切换，更大化地提高能源效率，且对应地可对各动力源进行设计功率的降级，使得驱动系统整体结构紧凑、需要的安装空间小。