一种基于设计速度的城市离散交通网络设计方法
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摘要
本发明提供了一种基于设计速度的城市离散交通网络设计方法。交通安全受交通系统规划、设计、建设、运营各个阶段的影响，考虑到交通规划对塑造交通系统的影响，在交通规划阶段就应该高度重视交通安全评价。考虑到设计速度为路段的最佳行驶速度，偏离设计速度容易发生交通事故，本发明采用行驶速度与设计速度的均方误差作为网络安全水平的替代指标，将主动安全评价提前到了道路网络规划阶段。主要步骤包括：(1)建立城市离散交通网络设计的双层规划模型，其中上层规划以网络安全为政策目标，下层规划以用户均衡为政策的行为反应；(2)采用迭代优化算法进行模型求解；(3)结合交通网络分析中常用的Nguyen‑Dupuis网络描述了具体实施方式和该方法的有效性。
基本信息
专利标题 ：
一种基于设计速度的城市离散交通网络设计方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN108776722A
申请号 ：
CN201810435266.7
公开（公告）日 ：
2018-11-09
申请日 ：
2018-04-27
授权号 ：
CN108776722B
授权日 ：
2022-05-27
发明人 ：
林宏志褚晨予
申请人 ：
东南大学
申请人地址 ：
江苏省南京市玄武区四牌楼2号
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN201810435266.7
主分类号 ：
G06F17/50
IPC分类号 ：
G06F17/50 G08G1/01
法律状态
2022-05-27 ：
授权
2018-12-18 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : G06F 17/50
申请日 : 20180427
申请日 : 20180427
2018-11-09 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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