一种新型城市路网与交叉口交通设计与交通控制方法
发明专利申请公布后的视为撤回
摘要
一种提高交叉口通行能力与路网交通容量的交通组织设计与交通控制方法，属于交通设计与交通控制领域。该方法利用主路口周边的路网形成一个微循环系统完成各个方向上的转向任务；采用禁止左转、单向行驶等手段简化交叉口的交通冲突，提高交叉口的通行能力；利用“绿波”交通减少停车次数与行车延误。该方案道路功能合理分工，不同等级相互搭配，布局匀称，间距相当，科学细致地进行交通组织设计，它比传统的稀疏、无秩序的路网设计方案具有更高的效率，能更好地适应不同层次、不同出行方式的出行需求，实现城市交通的和谐发展。
基本信息
专利标题 ：
一种新型城市路网与交叉口交通设计与交通控制方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1766232A
申请号 ：
CN200510110549.7
公开（公告）日 ：
2006-05-03
申请日 ：
2005-11-21
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
钱红波
申请人 ：
钱红波
申请人地址 ：
200092上海市杨浦区四平路1239号同济大学交通运输学院407室杨东援教授课题组
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN200510110549.7
主分类号 ：
E01C1/00
IPC分类号 ：
E01C1/00 E01F9/08 G08G1/00
IPC结构图谱
E
E部——固定建筑物
E01
道路、铁路或桥梁的建筑
E01C
道路、体育场或类似工程的修建或其铺面；修建和修复用的机械和附属工具
E01C1/00
道路的设计或布置，例如，便于减少噪音或吸收排气
法律状态
2009-01-14 ：
发明专利申请公布后的视为撤回
2006-07-26 ：
实质审查的生效
2006-05-03 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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