一种基于分群控制的电动汽车集群实时充电优化方法
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摘要
本发明公开了一种基于分群控制的电动汽车集群实时充电优化方法，涉及电动汽车集群内的实时充电领域，包括：步骤1，基于分布式分层控制框架，根据EV集群的充电特性，以充电结束时刻为判别量对EV集群进行队列划分；步骤2，求解以日负荷波动最小化为目标的EV集群充放电功率实时优化模型，对EV集群充放电功率进行实时优化，并由配电网进行安全约束校验；步骤3，在EV集群调度结果基础上，考虑EV车主的充放电成本，求解EV集群内部功率分配模型，得到EV集群内部单辆EV充放电功率的最优功率分配，使EV集群总出力尽可能接近调度结果。本发明采用EV充放电分布式分层控制框架，实现了EV集群充放电的实时控制。
基本信息
专利标题 ：
一种基于分群控制的电动汽车集群实时充电优化方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN109484240A
申请号 ：
CN201811257116.8
公开（公告）日 ：
2019-03-19
申请日 ：
2018-10-26
授权号 ：
CN109484240B
授权日 ：
2022-05-31
发明人 ：
王晓梅卢芳艾芊卢京祥杨思渊赵佃云韩邦东袁晓峰郑加丽钱栋
申请人 ：
国网山东省电力公司日照供电公司;上海交通大学
申请人地址 ：
山东省日照市烟台路68号
代理机构 ：
上海旭诚知识产权代理有限公司
代理人 ：
郑立
优先权 ：
CN201811257116.8
主分类号 ：
B60L58/10
IPC分类号 ：
B60L58/10 B60L58/12 B60L53/10
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L58/10
•用于监控或控制电池
法律状态
2022-05-31 ：
授权
2019-04-12 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 58/10
申请日 : 20181026
申请日 : 20181026
2019-03-19 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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