确定齿条力的方法和系统、运行辅助方法及运行辅助装置
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摘要
为了确定尽可能可靠的齿条力(FZST)的值(Z)，提出了一种用于确定工作装置(10')或者车辆(10)的转向系统(15)的齿条力的值(Z)的方法(S)，具有步骤：提供(S1)一组齿条力模型(Mi)，采集(S2)作为基础的工作装置或者车辆的运行参数、特别是行驶参数(Fj)，向多个齿条力模型输送(S3)运行参数或者行驶参数，根据相应的齿条力模型确定(S4)齿条力(FZST)的值(Zi)，对齿条力的值(Zi)进行评估(S5)，并且(a)基于来自齿条力模型的齿条力(FZST)的值(Zi)，并且(b)基于评估(S5)的结果，确定(S6)产生的合成的值并且作为齿条力(FZST)的值(Z)提供(S7)。
基本信息
专利标题 ：
确定齿条力的方法和系统、运行辅助方法及运行辅助装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN109955898A
申请号 ：
CN201811523575.6
公开（公告）日 ：
2019-07-02
申请日 ：
2018-12-13
授权号 ：
CN109955898B
授权日 ：
2022-04-22
发明人 ：
J.格劳C.克雷斯
申请人 ：
大众汽车有限公司
申请人地址 ：
德国沃尔夫斯堡
代理机构 ：
北京市柳沈律师事务所
代理人 ：
刘畅
优先权 ：
CN201811523575.6
主分类号 ：
B62D6/00
IPC分类号 ：
B62D6/00 B62D5/04 G01M17/06 G01L5/22 B62D137/00
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D6/00
根据所检测和响应行驶条件自动控制转向的装置，例如控制回路
法律状态
2022-04-22 ：
授权
2019-07-26 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B62D 6/00
申请日 : 20181213
申请日 : 20181213
2019-07-02 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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