能电子控制的制动系统及用于控制能电子控制的制动系统的方法
授权
摘要
本发明涉及一种能电子控制的制动系统(1)，该制动系统具有逆反器控制阀(15；15a)，其被构造成产生并输出逆反器控制压力(pI)，其中，逆反器控制压力(pI)与驻车制动回路(7)中产生的驻车制动器制动压力(pPH)和/或驻车制动控制压力成反比，它们被调控出用以在驻车制动回路(7)中经由弹簧蓄能制动器(8)实施制动预给定参数(VA、VB、VP)。根据本发明，在此设置的是：如果通过行车制动回路(3)的行车制动控制模块(10)电控制地经由至少一个行车制动回路(2a、2b)来实施制动预给定参数(VA、VB、VP)被阻止，那么则依赖于由逆反器控制阀(15；15a)产生的逆反器控制压力(pI)调控出行车制动器制动压力(pBa、pBb)，用于驱控制动系统(1)的至少一个行车制动回路中的行车制动器(3)。
基本信息
专利标题 ：
能电子控制的制动系统及用于控制能电子控制的制动系统的方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN110446636A
申请号 ：
CN201880019884.1
公开（公告）日 ：
2019-11-12
申请日 ：
2018-03-19
授权号 ：
CN110446636B
授权日 ：
2022-05-27
发明人 ：
朱利安·万蒂勒
申请人 ：
威伯科有限公司
申请人地址 ：
德国汉诺威
代理机构 ：
中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人 ：
杨靖
优先权 ：
CN201880019884.1
主分类号 ：
B60T13/66
IPC分类号 ：
B60T13/66 B60T13/68 B60T17/22
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60T
车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进
B60T13/00
从启动装置至最终制动执行机构用助力装置或动力传动装置传动制动作用的；装有上述传动装置的制动系统，例如气压制动系统
B60T13/10
有流体助动、传动或释放装置的
B60T13/66
流体压力制动系统中的电气控制装置
法律状态
2022-05-27 ：
授权
2019-12-06 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60T 13/66
申请日 : 20180319
申请日 : 20180319
2019-11-12 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
1、
CN110446636A.PDF
PDF下载
