电动驱动装置及电动助力转向装置
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摘要

一种电动驱动装置,在电动机的旋转轴(23)的输出部(14)相反侧的电动机壳体的壳体端面部(15)形成至少使电源电路部(17)及电力转换电路部(16)产生的热向电动机壳体(11)导热的电源电路侧散热部(15B)和电力转换电路侧散热部(15A),另外,将构成电源电路部(17)及控制电路部(18)的基板在电动机的旋转轴(23)的径向上配置并层积,并且,以将控制电路部(18)、电源电路部(17)及电力转换电路部(16)覆盖的方式将金属罩(12)固定在壳体端面部(15)。由此,能够尽可能缩短装置的轴向长度,并且能够将电源电路部(17)及电力转换电路部(16)的热有效地向外部散热。

基本信息
专利标题 :
电动驱动装置及电动助力转向装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN111052570A
申请号 :
CN201880057977.3
公开(公告)日 :
2020-04-21
申请日 :
2018-05-11
授权号 :
CN111052570B
授权日 :
2022-04-29
发明人 :
金泽拓朗元田晴晃
申请人 :
日立汽车系统株式会社
申请人地址 :
日本茨城县
代理机构 :
北京市柳沈律师事务所
代理人 :
陈蕴辉
优先权 :
CN201880057977.3
主分类号 :
H02K11/30
IPC分类号 :
H02K11/30  B62D5/04  H02K5/22  H02K9/02  H05K7/20  
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法律状态
2022-04-29 :
授权
2021-07-06 :
专利申请权、专利权的转移
专利申请权的转移IPC(主分类) : H02K 11/30
登记生效日 : 20210624
变更事项 : 申请人
变更前权利人 : 日立汽车系统株式会社
变更后权利人 : 日立安斯泰莫株式会社
变更事项 : 地址
变更前权利人 : 日本茨城县
变更后权利人 : 日本茨城县
2020-05-15 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : H02K 11/30
申请日 : 20180511
2020-04-21 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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