一种基于无人机多传感器信息融合技术的着舰引导方法
授权
摘要

本发明公开了一种基于无人机多传感器信息融合技术的着舰引导方法,主要包括步骤S100:基于最小二乘法进行信息同步:步骤S200:基于贝叶斯估计的着舰引导传感器融合;步骤S300:基于卡尔曼滤波的IMU/机载视觉姿态融合;采集IMU实验数据并经过四元数解算得到姿态角数据,同时对图像采集的图片进行处理得到相机的内、外参数;采用卡尔曼滤波融合姿态角数据和外参数。本发明将多传感器测量信息融合并进行滤波估计,实现精确着舰引导。相比单个传感器引导而言,对于飞机的实际位置测量更准确,本发明提高了引导系统的兼容性和容错率,充分发挥了多传感器融合的优势,在最大程度上保证了着舰的准确性以及稳定性。

基本信息
专利标题 :
一种基于无人机多传感器信息融合技术的着舰引导方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN110081881A
申请号 :
CN201910317175.8
公开(公告)日 :
2019-08-02
申请日 :
2019-04-19
授权号 :
CN110081881B
授权日 :
2022-05-10
发明人 :
熊洪睿黄捷冯山韩婵邹阳王新华
申请人 :
成都飞机工业(集团)有限责任公司
申请人地址 :
四川省成都市青羊区黄田坝纬一路88号
代理机构 :
成都君合集专利代理事务所(普通合伙)
代理人 :
张鸣洁
优先权 :
CN201910317175.8
主分类号 :
G01C21/16
IPC分类号 :
G01C21/16  G01C21/20  
相关图片
IPC结构图谱
G
G部——物理
G01
测量;测试
G01C
测量距离、水准或者方位;勘测;导航;陀螺仪;摄影测量学或视频测量学
G01C21/00
导航;不包含在G01C1/001至G01C19/00组中的导航仪器
G01C21/10
通过速度或加速度的测量
G01C21/12
在被导航的物体上进行测量;根据测量推算航位
G01C21/16
采用积分加速度或速度的方法,即惯性导航
法律状态
2022-05-10 :
授权
2019-08-27 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : G01C 21/16
申请日 : 20190419
2019-08-02 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
1、
CN110081881A.PDF
PDF下载
  • 联系电话
    电话:023-6033-8768
    QQ:1493236332
  • 联系 Q Q
    电话:023-6033-8768
    QQ:1493236332
  • 关注微信
    电话:023-6033-8768
    QQ:1493236332
  • 收藏
    电话:023-6033-8768
    QQ:1493236332