发动机主动噪声控制的变步长前馈控制系统及控制方法

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摘要

本发明公开了一种发动机主动噪声控制的变步长前馈控制系统及控制方法，控制系统包括次级通道模型模块、LMS自适应算法模块、功率放大器、麦克风及次级扬声器，其中，麦克风用于采集各个控制点实时的误差信号；次级通道模型模块用于对采集到的发动机的参考信号进行滤波操作，以将参考信号与误差信号在时域上对齐；LMS自适应算法模块用于根据完成滤波的参考信号和麦克风采集的误差信号，进行下一时刻滤波器系数更新并得到通过功率放大器的激励信号；次级扬声器用于发出激励信号。本发明改进的变步长主动控制算法有效降低多峰值点的汽车发动机噪声，可根据发动机的原始噪声特性，针对性提高峰值点处的控制精度，提高控制后噪声的线性度。

基本信息

专利标题：

发动机主动噪声控制的变步长前馈控制系统及控制方法

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

CN111128111A

申请号：

CN201911307848.8

公开（公告）日：

2020-05-08

申请日：

2019-12-18

授权号：

CN111128111B

授权日：

2022-06-03

发明人：

钟少伟彭博范佳亮韩强郑鹏郑四发

申请人：

清华大学苏州汽车研究院（相城）;华研慧声（苏州）电子科技有限公司

申请人地址：

江苏省苏州市相城区渭塘镇爱格豪路19号中汽零大厦

代理机构：

苏州创元专利商标事务所有限公司

代理人：

吴芳

优先权：

CN201911307848.8

主分类号：

G10K11/178

IPC分类号：

G10K11/178