本实用新型涉及发动机气缸盖领域，具体是一种三通式发动机气缸盖冷却结构，包括两个气道之间的鼻梁区水道，与鼻梁区水道连通的主射水道，与主射水道连接的上水孔，上水孔向上延伸设置有旁通水道，旁通水道与主射水道上方的上部水道连通，主射水道的内径大于旁通水道的内径。该结构实现了冷却水的分流，降低了传统鼻梁区射水冷却方式的水流冷却方向的单一性，气缸盖上方也得到了冷却，气缸盖冷却均匀，避免了局部热量聚集，提高了气缸盖的可靠性。