本实用新型公开了一种新型散热汽车发动机冷却系统，具体涉及汽车发动机冷却系统领域，包括外框，所述外框的内侧壁设置有风扇，所述外框的顶部设置有降温机构，所述外框的内部设置有发动机缸体，所述发动机缸体的表面环绕设置有循环机构，所述发动机缸体的底部设置有支撑板，所述支撑板的表面设置有凹洞。本实用新型通过设置制冷液与空腔，通过制冷液在发动机缸体表面的流动，对发动机缸体进行降温冷却，通过进气口可把发动机缸体产生的热量抽走，纳米散热油墨层可将热量转换成红外线并辐射到空气中，散热方式环保安全，不会对环境造成损害，热气通过空腔对其进行降温处理，风扇把降温后的气体向一侧吹动，提高降温的效率。