本实用新型提供了一种发动机冷却系统和汽车，涉及汽车发动机技术领域。发动机冷却系统，包括水泵、缸盖水套和缸体水套，缸盖水套设置有相互连通的第一冷却液入口和第一冷却液出口，第一冷却液入口与水泵连通，缸体水套设置有与第一冷却液出口连通的第二冷却液入口，缸体水套设置有第二冷却液出口，第二冷却液出口与水泵连通，以使来自水泵的冷却液能先进入缸盖水套对缸盖进行冷却后，再流入缸体水套以对发动机缸体进行冷却后回至水泵。汽车包括上述发动机冷却系统。发动机冷却系统有利于提高冷却液的冷量利用效益，降低对发动机性能的影响。