本发明涉及汽车发动机冷却技术领域，且公开了一种汽车发动机冷却系统，包括发动机本体，所述发动机本体前侧的一侧固定安装有恒温器，所述恒温器的顶部固定套接有上软管，所述上软管的一端固定套接有散热器，所述恒温器的底部固定套接有旁路软管。该汽车发动机冷却系统，通过旋转转盘带动第二齿轮旋转，由于第二齿轮和第一齿轮之间啮合连接，从而带动第一齿轮上的带动筒和封盖旋转，将封盖从进液管上旋出，且第二齿轮的直径值是第一齿轮的直径值的两倍，使得转盘旋转一圈可带动第一齿轮旋转两圈，减少了使用者旋转转盘的圈数，便于辅助使用者使用很小的力气将封盖从进液管上拧下来。