一种耐冲击碳纤维山地车车架结构
授权
摘要
本实用新型涉及山地车车架技术领域，尤其是一种耐冲击碳纤维山地车车架结构，包括立管，立管的底端固定连接有五通，五通的一侧固定连接有下管，下管的底端固定连接有若干个凸起块，下管上远离凸起块的一侧固定连接有第一加强条，下管远离五通的一端固定连接有头管，立管的上端靠近下管的一侧固定连接有上管，上管远离立管的一端固定在头管上，上管的底端固定连接有加强架，加强架远离上管的一端固定在立管上，五通远离下管的一侧固定连接有平叉，平叉远离五通的两端均开设有叉口，每个叉口的顶端均固定连接有立叉杆，每个立叉杆远离叉口的一端均固定在立管上。本实用新型结构简单，值得推广。
基本信息
专利标题 ：
一种耐冲击碳纤维山地车车架结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201920454547.7
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-04-04
授权号 ：
CN210011838U
授权日 ：
2020-02-04
发明人 ：
王进义
申请人 ：
惠州永翊复合材料科技有限公司
申请人地址 ：
广东省惠州市惠阳区秋长白石村秋宝路地段(厂房2)二楼
代理机构 ：
惠州市超越知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
陈文福
优先权 ：
CN201920454547.7
主分类号 ：
B62K19/16
IPC分类号 ：
B62K19/16
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62K
自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆
B62K19/00
自行车架
B62K19/02
以车架构件的材料或截面为特点的
B62K19/16
材料完全或主要是塑料的
法律状态
2020-02-04 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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