本实用新型公开了一种电动摩托车多挡变速驱动结构，包括有底座，底座的基面分别固定连接有竖直设置的第一立板、竖直设置的第二立板以及驱动电机，第一立板靠近顶部的侧壁转动连接有活动轴，活动轴的一端固定连接有转动盘，转动盘的外壁均环形阵列固定连接有六个固定块，第一立板的侧壁固定连接有固定板，固定板的侧壁活动连接有连接板，连接板的侧壁固定连接有活动块，活动块的侧壁分别开设有第一U型槽和第二U型槽，第二立板的侧壁穿接有转轴，转轴的一端轴接有扇形块，本实用新型涉及摩托车技术领域。本实用新型，解决了现有电动摩托车多挡变速驱动一般是通过换挡杆人力驱动，且在换挡过程中经常会出现档位脱挡、挡位挂不上的现象。