本实用新型提供了一种链传动差速器齿轮组，属于传动机械技术领域。它解决了现有差速器存在组装用时长稳定性较差的问题。本链传动差速器齿轮组，包括结构相同配合成型的壳体，壳体内对称安装有两主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮和从动齿轮之间相互啮合，两壳体上设置有一体式的法兰面并通过在法兰面上穿设螺母紧固成型，每个壳体的法兰面上对称开设有呈半圆柱型的固定孔，通过两半圆柱形的固定孔相互配合并在内部安装有固定轴，两个主动齿轮分别套设于固定轴的两端，壳体的中心开设有轴孔，且两从动齿轮的端部分别设置于两壳体的轴孔内，其中一壳体外通过螺母固定有链轮。本实用新型具有传动能量损耗小效率高，并且安装方便用时短的优点。