双电机差速耦合动力系统
授权
摘要
本实用新型公开了一种双电机差速耦合动力系统，两部驱动机分别或联合地驱动两级差速部件，当通过选择相应两组制动器对一级齿轮及其同轴圆锥齿轮或一级差速器进行闭合和/或释放，实现了电机单独驱动、双电机联合驱动等多种驱动模式，实现当一台电机单独低速大扭矩驱动时，另外一台电机处于锁止制动状态，降低了双电机驱动中闲置电机的跟随转动损耗和有效提升了电机轴承寿命；还可以实现两台电机高转速下允许大误差匹配范围的联合驱动，极大地降低了两台电机高精度转速匹配控制的要求，有效地降低了控制系统成本，有效地提升了系统可靠性，系统效率高、体积重量小、驱动模式丰富以及低成本等特点，适用于各种纯电动车辆。
基本信息
专利标题 ：
双电机差速耦合动力系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201920497869.X
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-04-13
授权号 ：
CN209813721U
授权日 ：
2019-12-20
发明人 ：
段福海王豫陈军
申请人 ：
广州市新域动力技术有限公司
申请人地址 ：
广东省广州市萝岗区云展路8号
代理机构 ：
北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
许浩达
优先权 ：
CN201920497869.X
主分类号 ：
B60K17/16
IPC分类号 ：
B60K17/16 B60K17/356
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K17/00
车辆传动装置的布置或安装
B60K17/04
以齿轮转动装置的布置、定位或类型为特点的
B60K17/16
差速传动的
法律状态
2019-12-20 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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