线控双电机耦合转向装置
授权
摘要

本实用新型提供了一种线控双电机耦合转向装置,包括采集单元、转向盘总成、ECU控制模块、主辅双电机执行单元,采集单元与ECU控制模块、转向盘总成及主辅双电机执行单元分别连接,ECU控制模块与采集单元、主辅双电机执行单元、转向盘总成分别连接,主辅双电机执行单元包括主转向电机控制器,主转向电机,主离合器,辅转向电机控制器,辅转向电机,辅离合器,齿轮齿条机构,前轮,转矩耦合器。本实用新型在满足车辆稳定性的前提上,控制器可以由汽车的状态在线选择最优的转向模式,并实现电机间能量的优化分配。

基本信息
专利标题 :
线控双电机耦合转向装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201921695864.4
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-10-11
授权号 :
CN212220364U
授权日 :
2020-12-25
发明人 :
王安赵万忠陈莉娟冯建匡登明
申请人 :
南京航空航天大学
申请人地址 :
江苏省南京市秦淮区御道街29号
代理机构 :
江苏圣典律师事务所
代理人 :
韩天宇
优先权 :
CN201921695864.4
主分类号 :
B62D5/04
IPC分类号 :
B62D5/04  B62D6/00  B62D119/00  B62D137/00  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车;挂车
B62D5/00
助力的或动力驱动的转向机构
B62D5/04
电力的,例如使用伺服电动机与转向器连接或构成转向器的零件
法律状态
2020-12-25 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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