乘用车多模式电机驱动线控转向系统
授权
摘要

本实用新型公开了乘用车多模式电机驱动线控转向系统,所述系统由方向盘单元、电子控制单元和转向执行单元组成,方向盘单元中设置有路感模拟组件实现路感模拟,方向盘单元通过转矩传递机构与转向执行单元相连,转向执行单元中采用双传动轴结构以实现对左右两侧车轮转向独立控制,方向盘单元与转向执行单元中各电元件均与电子控制单元信号连接,以实现对转向系统实施状态信号的采集以及对电控元件控制信号的发送。本实用新型在系统电元件失效的情况下仍能保证车辆顺利完成转向动作,大大提高了转向系统的安全性。

基本信息
专利标题 :
乘用车多模式电机驱动线控转向系统
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201922033719.6
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-11-22
授权号 :
CN211196343U
授权日 :
2020-08-07
发明人 :
李静王欣志范天昕孟令帅滕飞
申请人 :
吉林大学
申请人地址 :
吉林省长春市市辖区前进大街2699号
代理机构 :
长春吉大专利代理有限责任公司
代理人 :
刘程程
优先权 :
CN201922033719.6
主分类号 :
B62D5/04
IPC分类号 :
B62D5/04  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车;挂车
B62D5/00
助力的或动力驱动的转向机构
B62D5/04
电力的,例如使用伺服电动机与转向器连接或构成转向器的零件
法律状态
2020-08-07 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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