一种双向阻尼后减震器
授权
摘要
本实用新型提供如下技术方案:一种双向阻尼后减震器,包括有减震立柱,所述减震器立柱设置有内阻尼机构,所述减震器立柱外部套设有力矩调节机构,所述力矩调节机构包括变节距弹簧和可沿所述减震器立柱轴向改变所述变节距弹簧长度的调节座。本实用新型的一种双向阻尼后减震器减震效果好,大大提升了后排乘客的乘坐舒适感,同时可以适应各种减震环境。
基本信息
专利标题 :
一种双向阻尼后减震器
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201920557740.3
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-04-23
授权号 :
CN210164836U
授权日 :
2020-03-20
发明人 :
王福龙戴建华
申请人 :
江苏振龙减震器有限公司
申请人地址 :
江苏省苏州市张家港经济开发区(杨舍镇河北村)江苏振龙减震器有限公司
代理机构 :
苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙)
代理人 :
马丽丽
优先权 :
CN201920557740.3
主分类号 :
F16F9/19
IPC分类号 :
F16F9/19 F16F9/32
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F9/00
使用流体或相当物作为阻尼介质的弹簧、减振器、减震器或类似结构的运动阻尼器
F16F9/10
只使用液体;使用其性质是不重要的流体
F16F9/14
带有一个或多个元件的装置,如活塞、叶片,在室内来回运动并应用节流效应
F16F9/16
只包含有效零件的直线运动
F16F9/18
带有封闭的缸和在缸内隔开两个或多个工作空间的活塞
F16F9/19
带有一个单缸
法律状态
2020-03-20 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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