本实用新型提供了一种差速器与驱动轴配合油封结构及汽车，所述油封结构包括差速器壳体（1）和与该差速器壳体（1）配合安装的驱动轴移动端轴壳（4），所述差速器壳体（1）安装有环形的差速器油封（2）和挡油环（3），其特征在于，所述差速器壳体（1）带有内凹槽结构（1‑1），差速器油封（2）与挡油环（3）贴实，挡油环（3）的开口上翘（3‑1），且边缘带有上扬倒角（3‑2）。本实用新型所述的油封结构安装方便，可节省装配时间，且密封效果好，可以有效地保护差速器内部齿轮，同时拆卸方便，易于维护，另外，该油封结构总质量小、成本低、易于加工生产，通用性强，几乎可以适用于所有车辆驱动轴与差速器配合的油封结构。