车辆脱困装置
专利权的终止
摘要

本实用新型提出了一种车辆脱困装置,包括安装板,安装于安装板上的液压缸、一端销连接于所述液压缸的活塞杆自由端上的拉杆、转动连接于所述拉杆另一端的支撑杠杆,所述支撑杠杆转动连接于举升轴上,且该支撑杠杆的自由端上设置有用于抬升车辆的支撑托架,所述举升轴设置于支撑架上,所述支撑架固设于所述安装板上。该车辆脱困装置结构简单,便于随车携带,通过采用液压系统为动力源,以拉杆作为中间机构,一端连接液压缸的活塞杆,另一端连接支撑杠杆,当液压缸做功驱动活塞,再由活塞带动拉杆,依次传递,推力向上杠杆运动从而最终完成汽车抬升作业。

基本信息
专利标题 :
车辆脱困装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201920625087.X
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-04-30
授权号 :
CN209989005U
授权日 :
2020-01-24
发明人 :
刘同庆杨春雷韦庆成张齐松王恒昌
申请人 :
湖北民族大学
申请人地址 :
湖北省恩施土家族苗族自治州恩施市学院路39号
代理机构 :
浙江千克知识产权代理有限公司
代理人 :
李鑫
优先权 :
CN201920625087.X
主分类号 :
B66F3/25
IPC分类号 :
B66F3/25  B66F3/24  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B66
卷扬;提升;牵引
B66F
不包含在其他类目中的卷扬、提升、牵引或推动,如把提升力或推动力直接作用于载荷表面的装置
B66F3/00
用于连续地提升载荷的装置,如千斤顶
B66F3/24
液压操纵的
B66F3/25
结构特征
法律状态
2022-04-08 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : B66F 3/25
申请日 : 20190430
授权公告日 : 20200124
终止日期 : 20210430
2020-01-24 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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