一种前纵梁及汽车
授权
摘要
本申请提供了一种前纵梁及汽车。前纵梁沿其长度方向分为第一段和第二段；其中，在第一段上设置有诱导槽，诱导槽邻近于第一段的背离第二段方向的前端设置；第二段的抗弯性能高于第一段的抗弯性能，第二段与第一段固定连接。本申请中，前纵梁前端受冲击力时，诱导槽会诱导第一段先发生压溃变形，能减少第二段的弯曲变形，能使第一段的压溃变形充分合理。当前端所受冲击力较大时，可使前纵梁的第一段受力发生压溃变形，第二段再受力发生压溃变形，从而使前纵梁产生自前向后的逐级压溃，提高前纵梁的吸能效能，以减少对乘员舱的侵入量。
基本信息
专利标题 ：
一种前纵梁及汽车
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201920638778.3
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-05-06
授权号 ：
CN210027594U
授权日 ：
2020-02-07
发明人 ：
张世友董立强
申请人 ：
重庆金康新能源汽车设计院有限公司
申请人地址 ：
重庆市渝北区龙兴镇两江大道618号
代理机构 ：
北京汇思诚业知识产权代理有限公司
代理人 ：
王刚
优先权 ：
CN201920638778.3
主分类号 ：
B62D21/15
IPC分类号 ：
B62D21/15
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D21/00
下部结构，即其上可以安装车身的车架
B62D21/15
有冲击吸收装置的，例如由于与其他车身冲击旨在永久或暂时改变形状或尺寸的车架
法律状态
2020-02-07 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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