本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体提供了一种基于人脸数量识别的扭矩补偿系统及电动汽车，该扭矩补偿系统，包括：用于采集电动汽车车内图像的图像采集装置、用于接收电动汽车开闭状态参数的车身控制器、用于输入扭矩请求值的加速踏板、用于识别电动汽车车内人脸数量的人脸数量识别模块，以及整车控制器和驱动模块；图像采集装置和车身控制器均与人脸数量识别模块电连接，人脸数量识别模块和加速踏板均与整车控制器电连接，整车控制器与驱动模块电连接，使得在电动汽车内人员数量不同时，在驾驶者的加速踏板踩踏力度不发生变化，并且不改变驾驶者的驾驶习惯的情况下，提高了驾驶舒适性，提高驾驶安全性，减少驾驶者抱怨。