一种基于扭矩补偿控制的防抖控制方法
授权
摘要

本发明公开了一种基于扭矩补偿控制的防抖控制方法,包括:在电驱动系统通过CAN总线接收到扭矩指令后,通过整车工况分离模块根据整车运行工况进行工况解耦;经过转速采集模块计算出当前实时转速,获取电机转速和位置信号,通过采集到的实时转速计算出预定时长内转速的平均滤波值;通过扭矩补偿计算模块根据瞬时转速的差值及平均值滤波转速与当前转速差值,计算出补偿扭矩值;通过执行扭矩输出模块根据实际工况限定扭矩补偿值的大小,经过反馈环节对需求扭矩进行实时调节。可以有效针对转速瞬间突变产生的抖动进行扭矩补偿;对工况解耦,经过反馈环节将补偿扭矩作用于需求扭矩达到抑制抖动的效果。

基本信息
专利标题 :
一种基于扭矩补偿控制的防抖控制方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN112046300A
申请号 :
CN202010884204.1
公开(公告)日 :
2020-12-08
申请日 :
2020-08-28
授权号 :
CN112046300B
授权日 :
2022-05-31
发明人 :
刘蕾郑青矾程胜民许文文
申请人 :
合肥巨一动力系统有限公司
申请人地址 :
安徽省合肥市包河工业区上海路东大连路北
代理机构 :
苏州创元专利商标事务所有限公司
代理人 :
范晴
优先权 :
CN202010884204.1
主分类号 :
B60L15/20
IPC分类号 :
B60L15/20  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L15/00
控制电动车辆驱动以达到其预想性能的方法、电路或机构;电动车辆上控制设备的配置,用于从固定地点,或者从车辆的可选部件或从同一车队的可选车辆上进行远程操纵;
B60L15/20
用于控制车辆或其驱动电动机,以达到期望的特性,例如速度、转矩或程序化速度变量
法律状态
2022-05-31 :
授权
2020-12-25 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 15/20
申请日 : 20200828
2020-12-08 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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