本实用新型公开了一种乘用车后桥桥壳结构，包括后桥桥壳，所述后桥桥壳的左右两端均固定连接有加固块，加固块的外表面开设有相对称的固定槽，固定槽的内部卡接有半轴套筒，半轴套筒通过固定螺栓与固定槽的内壁固定连接，后桥桥壳的外表面通过固定螺钉固定连接有差速器壳体，差速器壳体远离后桥桥壳的一端固定连接有法兰盘，半轴套筒远离加固块的一端固定连接有定位块，定位块远离半轴套筒的一侧面固定连接有第一保护板，第一保护板通过第一定位螺栓螺纹连接有第二保护板。本实用新型设计结构合理，它能够减少对差速器壳体的磨损，降低在车身颠簸的状态下，车身对半轴套筒的磨损较大，避免后桥的传动功能出现故障。