本实用新型涉及模具技术领域，公开了一种发动机缸体压铸模具，解决了发动机缸体模具在使用后，难以使上模与下模分开，其脱模操作较为繁琐的问题，包括下模与上模，下模与上模之间开设有相适配的模腔，下模的内部开设有空腔，空腔的上方设有通槽，且空腔的两端内壁之间转动安装有螺纹杆，螺纹杆的一端贯穿下模的侧壁，且螺纹杆的外端固定有旋转环，并且螺纹杆上螺纹连接有挤压块，通槽的底端连通空腔，且通槽的顶端贯穿下模的上表面，并且通槽内滑动安装有顶块，顶块与挤压块相互靠近的一侧均开设有斜切面，由挤压块顶动顶块，使顶块在通槽内向上移动，从而由顶块顶动上模，使上模与下模分离，便于其脱模操作。