本实用新型公开了一种变速器、动力驱动系统及车辆，变速器包括：输入轴和输出轴，输入轴和输出轴之间设置有低挡位传动齿轮副和高挡位传动齿轮副；单向离合部设置于输入轴或输出轴与低挡位传动齿轮副之间；第一离合部设置于任意一根轴与高挡位传动齿轮副之间；在变速器处于低挡位传动模式时，变速器构造为以不操作第一离合部的方式通过单向离合部的单向接合作用而使得输入变速器的动力通过低挡位传动齿轮副输出，变速器构造为控制第一离合部接合以使得输入变速器的动力通过高挡位传动齿轮副输出，变速器的在由低挡位传动模式向高挡位传动模式切换时输入轴与输出轴之间的动力不会中断，输入轴与输出轴之间的动力传动稳定，换挡顺畅。