本实用新型涉及一种铁路客车制动技术，具体涉及一种新型铁路客车合成闸片，包括连为一体的背体板和摩擦体，所述背体板板面上设有一定位凹槽，所述定位凹槽在背体板上形成燕尾形安装槽，所述燕尾形安装槽从背体板的一侧边延伸到另一侧边，两个侧边为同一板面上相对的侧边，所述摩擦体与燕尾形安装槽对应设有燕尾凸体结构，所述摩擦体和背体板通过挤压成型为一体，在背体板上还设有多个连接孔，并配合设有连接件。摩擦体与燕尾形安装槽挤压成型后形成过盈配合，再配合背体板上设置的连接孔和连接件组合连接，相比于直接粘接压制的结构具体更好的稳定性，保证制动性能、减少安全隐患。