本实用新型涉及一种铁路车辆制动技术，具体涉及一种适应于铁路客车急刹的合成闸片，包括连为一体的钢背体和摩擦体，所述钢背体为弧形板状结构，并形成凸弧面和凹弧面，在凸弧面的中部设有瓦鼻，在瓦鼻的两端均设有定位挡，在钢背体上还设有用于安装瓦鼻的结构拱，所述结构拱为钢背体中部上向上凸起的一段拱形板，结构拱的凸起方向与钢背体的弧形拱起方向一致，所述瓦鼻为平板冲压成拱桥形的结构，在结构拱上设有两个瓦鼻安装槽孔，瓦鼻的两端部分别伸入到瓦鼻安装槽孔内，并折弯到与凹弧面紧密贴合，使瓦鼻与钢背体铆接成一体结构。该合成闸片能解决散热问题，保证刹车效果，保证合成闸片结构的稳定性。