一种车辆的多状态转向系统
专利权的终止
摘要
一种车辆的多状态转向系统属于车辆转向控制技术领域，目的在于解决转向动作受限、无法在空间狭小区域完成转向动作的问题。本实用新型包括控制前轮转向的前轮转向单元和控制后轮转向的后轮转向单元；前轮转向单元至少包括左前液压缸和右前液压缸，左前液压缸和右前液压缸同轴相背放置并且无杆腔连通，左前液压缸和右前液压缸分别通过一组转向驱动机构驱动左前轮和右前轮转向；后轮转向单元至少包括左后液压缸和右后液压缸，左后液压缸和右后液压缸同轴相背放置并且无杆腔连通，左后液压缸和右后液压缸分别通过一组转向驱动机构驱动左后轮和右后轮转向；液压控制系统控制左前液压缸、右前液压缸、左后液压缸和右后液压缸的活塞杆伸出或缩回。
基本信息
专利标题 ：
一种车辆的多状态转向系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201920860000.7
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-06-10
授权号 ：
CN210707600U
授权日 ：
2020-06-09
发明人 ：
刘昕晖曹丙伟陈伟谭鹏徐飞翔周晨王永超
申请人 ：
吉林大学
申请人地址 ：
吉林省长春市南关区前进大街2699号
代理机构 ：
长春众邦菁华知识产权代理有限公司
代理人 ：
尹庆娟
优先权 ：
CN201920860000.7
主分类号 ：
B62D5/06
IPC分类号 ：
B62D5/06 F15B11/16
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D5/00
助力的或动力驱动的转向机构
B62D5/06
流体的，即利用压力流体作为车辆转向所需要的大部分或全部作用力
法律状态
2022-06-07 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : B62D 5/06
申请日 : 20190610
授权公告日 : 20200609
终止日期 : 20210610
申请日 : 20190610
授权公告日 : 20200609
终止日期 : 20210610
2020-06-09 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
暂无PDF文件可下载
