一种减震器与曲轴的连接结构
授权
摘要
本实用新型提供一种减震器与曲轴的连接结构,包括曲轴、减震器、螺栓,在曲轴前端面与减震器后端面之间设后摩擦片,用于增加减震器和曲轴之间的摩擦系数;在减震器的前端面与螺栓的法兰面之间设前摩擦片,用于增加减震器和螺栓之间的摩擦系数;前摩擦片和后摩擦片是厚度为0.1mm的复合材料,其表面涂有平均直径为10um的金刚石,表面粗糙度Rz<5um,Ra<1um。本实用新型有效地增大了发动机前端输出力矩的能力,使得发动机前端可以匹配大功率OEM取力设备。可应用于各种发动机,包括柴油机、汽油机及气体发动机等动力装置。
基本信息
专利标题 :
一种减震器与曲轴的连接结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201920925147.X
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-06-19
授权号 :
CN210265676U
授权日 :
2020-04-07
发明人 :
晏存欢彭倩迪朱秀花
申请人 :
东风康明斯发动机有限公司
申请人地址 :
湖北省襄阳市高新区东风汽车大道9号
代理机构 :
武汉开元知识产权代理有限公司
代理人 :
刘志菊
优先权 :
CN201920925147.X
主分类号 :
F16F15/10
IPC分类号 :
F16F15/10 F16F15/26
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F15/00
系统中振动的抑制
F16F15/10
通过利用与系统一起运动的元件抑制旋转系统的振动
法律状态
2020-04-07 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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