一种减震器与曲轴的连接结构
授权
摘要
本实用新型提供一种减震器与曲轴的连接结构,包括曲轴、减震器、螺栓，在曲轴前端面与减震器后端面之间设后摩擦片，用于增加减震器和曲轴之间的摩擦系数；在减震器的前端面与螺栓的法兰面之间设前摩擦片，用于增加减震器和螺栓之间的摩擦系数；前摩擦片和后摩擦片是厚度为0.1mm的复合材料，其表面涂有平均直径为10um的金刚石，表面粗糙度Rz<5um,Ra<1um。本实用新型有效地增大了发动机前端输出力矩的能力，使得发动机前端可以匹配大功率OEM取力设备。可应用于各种发动机，包括柴油机、汽油机及气体发动机等动力装置。
基本信息
专利标题 ：
一种减震器与曲轴的连接结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201920925147.X
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-06-19
授权号 ：
CN210265676U
授权日 ：
2020-04-07
发明人 ：
晏存欢彭倩迪朱秀花
申请人 ：
东风康明斯发动机有限公司
申请人地址 ：
湖北省襄阳市高新区东风汽车大道9号
代理机构 ：
武汉开元知识产权代理有限公司
代理人 ：
刘志菊
优先权 ：
CN201920925147.X
主分类号 ：
F16F15/10
IPC分类号 ：
F16F15/10 F16F15/26
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F15/00
系统中振动的抑制
F16F15/10
通过利用与系统一起运动的元件抑制旋转系统的振动
法律状态
2020-04-07 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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