本实用新型公开了一种油缸的减震结构，包括缸筒以及设置在缸筒内的活塞和活塞杆，所述缸筒前端和活塞杆之间安装有导向套，所述导向套的左端连接有减震环，所述减震环包括减震体和连接体，所述活塞向右移动与减震体接触使活塞减震缓冲，所述连接体前端具有第一卡槽以及向减震环轴向凸起的第一卡勾，所述第一卡勾卡接在导向套上。通过上述方式，本实用新型油缸的减震结构，能够避免活塞和导向套接触，通过减震环吸收活塞伸出时产生的冲击，使用寿命长，拆装方便，安全可靠。