本实用新型公开了一种车用避震器结构，包括一减震筒以及一气囊单元，其中该气囊单元具有一囊体、一底座以及一顶盖，该囊体的上、下两端皆设一组套部，以供该底座以及该顶盖的组设安装，所述组套部的外径皆具有一套束部，并各搭配一束环圈束迫紧，且所述套束部的端部皆环状包覆有一金属材料形成外凸状的一挡止唇部，借此，当气囊单元以上下两端的组套部组设该底座以及顶盖，并利用束环圈套迫紧时，该束环能确实受到该挡止唇部限制定位，避免囊体因充气压力增加而造成组套部从该束环滑脱的现象产生，达到该囊体与该底座以及顶盖间的紧密组合，有助于提升结构的实用性。