本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种汽车铰链减震缓冲结构装置，包括车门和车身，所述车门和车身之间设有铰链，所述铰链包括固定于车门上的接触段和固定于车身上的缓冲段，所述接触段的正面开设有空腔，所述空腔的顶部和底部均固定连接有第一弹簧。该汽车铰链减震缓冲结构装置，通过在车门打开时，利用缓冲段的背面与接触段接触，从而对车门的打开角度进行限制，当车门打开角度最大时，缓冲段背面的第二磁体与接触段正面的第一磁体靠近并相斥，从而带动第一磁体压缩第一弹簧，并配合弹性垫，对车门打开时与车身之间进行缓冲，降低车门打开时的震动，提高铰链的使用寿命。