本实用新型揭示了一种汽车多连杆型后副车架，包括前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁、左前支架、左后第一支架、左后第二支架、右前支架、右后第一支架以及右后第二支架；所述前横梁的左端与所述左纵梁的前端固接，所述前横梁的右端与所述右纵梁的前端固接；所述后横梁的左端与所述左纵梁的后端固接，所述左纵梁的右端与所述右纵梁的后端固接；所述左后第二支架固设在所述左纵梁的上表面上，与所述左后第一支架贴近；所述右后第二支架固设在所述右纵梁的上表面上，与所述右后第一支架贴近。本实用新型的支架均设置在左纵梁和右纵梁上，且与相应的前横梁、后横梁贴近，可由前横梁、后横梁、左纵梁以及右纵梁整体承受支架上部件的重力，避免其在长时间的工作下发生扭曲变形，延长其使用寿命。