本实用新型公开了一种用于汽车发动机的悬挂减震装置，涉及悬挂减震技术领域，包括底座，所述底座的顶端设置有固定座，所述固定座两侧设置有卡槽，所述固定座的内部设置有弹簧，所述固定座的顶端设置有固定板，所述固定板的顶端设置有滑槽。本实用新型通过设置的滑槽、滑块和顶柱，事先将汽车发动机安装在安装板顶端，随后，便可利用其底端两组滑块与固定板顶端的滑槽进行对接，在此过程中，需由人员利用把手将顶柱向下抽出，而当安装板内通孔的位置与顶柱对应后，顶柱顶部失去压力，第二弹簧开始复原，并带动限位块向上顶出，使得顶柱卡入通孔内部，进而完成对安装板的固定，操作简单。