一种加装低应力传递稳定杆结构的后扭力梁
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摘要

本实用新型创造涉及汽车部件设计制造领域,具体为一种加装低应力传递稳定杆结构的后扭力梁。他拥有咬口结构的扭转梁,加入了弹力动力增强的纵梁内板结构组合后桥稳定杆后,使得后扭力梁的操控性和舒适性得到增加。包括主梁、纵梁,其中:所述主梁为截面结构为凹字结构的扭转梁,主梁的主体头端和尾端设置咬口,两只咬口内侧镜像设置相同结构的页式稳定杆支架,两只页式稳定杆支架之间由后桥稳定杆进行悬拉连接;所述后桥稳定杆包括一体塑形的空心或实心的杆身,拼接后的纵梁由上至下为,向外直线斜向设置的衬套支撑梁部,衬套支撑梁部下方笔直或向内凸出设置的主梁连接部,主梁连接部下方弧形或S形状的下梁部。

基本信息
专利标题 :
一种加装低应力传递稳定杆结构的后扭力梁
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201921472294.2
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-09-05
授权号 :
CN211641753U
授权日 :
2020-10-09
发明人 :
刘黎明翁盛锋杨天洪吴琼勇刘名英张绒仙李少安钱渊波陈峰
申请人 :
浙江拓为汽车部件有限公司
申请人地址 :
浙江省金华市武义县百花山工业区牡丹南路36号
代理机构 :
浙江千克知识产权代理有限公司
代理人 :
王丰毅
优先权 :
CN201921472294.2
主分类号 :
B60G21/05
IPC分类号 :
B60G21/05  B60G21/055  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G21/00
用于两个或多个弹性悬挂车轮的互连系统,例如用于使车身相对于加速、减速或离心力可保证稳定的系统
B60G21/02
永久性互连的
B60G21/04
机械的
B60G21/05
位于车辆异侧且在同一车轴上的车轮之间的,即左右车轮悬架互连的
法律状态
2020-10-09 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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