一种拥有增强主梁应力传递能力结构的后扭力梁
授权
摘要

本发明创造涉及汽车部件设计制造领域,具体为一种拥有增强主梁应力传递能力结构的后扭力梁。将传统的后桥稳定杆配合替换为内支撑加强片,本内支撑加强片拥有多个定型结构,适应方形的扭转式扭转式主梁及其完全的平直结构,具有更高的依附能力。包括扭转式主梁,所述扭转式主梁,包括顶片和顺顶片外侧和后侧向下笔直或斜向弯折的前侧片和后侧片,顶片、前侧片、后侧片呈凵字符形状弯折方形或梯形结构截面结构,且底部无密封形成扭转式主梁敞腔,在扭转式主梁的头尾和尾端所述前侧片、后侧片向外至少外扩至少2°设置扭梁合口部,所述扭梁合口部相邻后方的扭梁合口部内腔中设置有扭转梁加强板。

基本信息
专利标题 :
一种拥有增强主梁应力传递能力结构的后扭力梁
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201921473120.8
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-09-05
授权号 :
CN211641754U
授权日 :
2020-10-09
发明人 :
刘黎明翁盛锋杨天洪吴琼勇刘名英张绒仙李少安钱渊波陈峰
申请人 :
浙江拓为汽车部件有限公司
申请人地址 :
浙江省金华市武义县百花山工业区牡丹南路36号
代理机构 :
浙江千克知识产权代理有限公司
代理人 :
王丰毅
优先权 :
CN201921473120.8
主分类号 :
B60G21/05
IPC分类号 :
B60G21/05  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G21/00
用于两个或多个弹性悬挂车轮的互连系统,例如用于使车身相对于加速、减速或离心力可保证稳定的系统
B60G21/02
永久性互连的
B60G21/04
机械的
B60G21/05
位于车辆异侧且在同一车轴上的车轮之间的,即左右车轮悬架互连的
法律状态
2020-10-09 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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