一种具有自行走和牵引功能的车体结构
授权
摘要
本实用新型涉及一种具有自行走和牵引功能的车体结构，它包括牵引机构（1）、驱动轮组（2）、从动轮组（3）和车体框架（4），所述驱动轮组（2）设置于车体框架（4）后端的左右两侧，所述从动轮组（3）设置于车体框架（4）前端的左右两侧并通过转盘轴承（5）与车体框架（4）连接，所述牵引机构（1）与从动轮组（3）连接；当车辆通过驱动轮自行走时，将从动轮组（3）上端转盘轴承（5）通过止动销锁死，防止从动轮转向，使车辆变成后驱后转向，当车辆需通过牵引行走时，松开从动轮止动销，使从动轮变成万向轮，驱动轮组（2）的回转减速器（207），在没动力的情况下自动锁死无法转向，因牵引机构（1）与从动轮连接，可控制从动轮转向。
基本信息
专利标题 ：
一种具有自行走和牵引功能的车体结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201921563012.X
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-09-19
授权号 ：
CN210761043U
授权日 ：
2020-06-16
发明人 ：
罗迪柳艳琴田彦龙
申请人 ：
成都立航科技股份有限公司
申请人地址 ：
四川省成都市高新区永丰路24号附1号
代理机构 ：
成都金英专利代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
袁英
优先权 ：
CN201921563012.X
主分类号 ：
B62D59/04
IPC分类号 ：
B62D59/04 B62D13/00 B60D1/145 B60G11/26
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D59/00
有从动支地轮或类似装置的挂车
B62D59/04
由挂车上的动力装置驱动的
法律状态
2020-06-16 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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